De enero a septiembre se inscribieron en la ciudad 404 coches frente a 141 todoterrenos.
Los todoterrenos continúan teniendo una importante presencia en el parque automovilístico de Melilla, aunque la matriculación de turismos sigue siendo mayor. De hecho, por cada todoterreno inscrito en la Dirección de Tráfico en los primeros nueve meses de este ejercicio han sido registrados casi tres coches, según los datos facilitados a este periódico por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, Ganvam.
Sólo tres de las diez marcas de todoterrenos que se han vendido en Melilla este año (y no precisamente las más caras) han aguantado el embate de la crisis con crecimientos del 5,26, 44,44% y el 100% respecto al mismo período del año pasado. El resto ha acusado caídas que van desde el 3,25% al 73,68%.
La evolución en la matriculación de turismos va más o menos por el mismo camino. Sólo tres marcas aguantan el tipo con crecimientos del 24,14%, 26,42% 38,24% de crecimiento respecto al mismo período del año pasado. Las demás se hunden con caídas que oscilan entre el 2,44% y el 44,68%.
Estos hundimientos en la matriculación de vehículos justifican que en el primer semestre de este año los concesionarios de Melilla (junto con los de la provincia de Jaén) hayan sido los únicos de toda España que cerraron en números rojos, según un estudio de Snap-on Business Solutions para Ganvam.
Preferencia por los japoneses
Las dos marcas de todoterrenos que más se han vendido en Melilla de enero a septiembre de este año (68 unidades entre ambas) son de fabricación japonesa.
Les siguen, a bastante distancia con 16 unidades vendidas, una marca alemana y en cuarto lugar, con 13 unidades, los todoterrenos hechos en Corea del Sur.
Los turismos fabricados en Japón, según el estudio de Ganvam, también encabezan el ránking de lo más matriculado hasta septiembre de este año en Melilla con 72 unidades, seguidos de una marca alemana (67 unidades) y otra norteamericana (47).
El mercado automovilístico de Ceuta acusa la crisis con mayor intensidad
El mercado de la venta de coches está de capa caída en Ceuta y acusa la crisis con mayor intensidad que el de Melilla. En Ceuta, de enero a septiembre de este año, se han matriculado menos turismos (354) que en Melilla (404). Ocurre lo mismo con la venta de todoterrenos. En la ciudad caballa se registraron 131 hasta septiembre, frente a los 141 matriculados por los concesionarios melillenses.
Sin embargo, el ránking ceutí de los diez coches más vendidos se comporta de manera similar al de Melilla. Así, por ejemplo, por cada todoterreno que se registra, se inscriben casi tres turismos, según el Top 10 de matriculaciones de coches, que la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, Ganvam, ha facilitado a El Faro.
Sí cambian los gustos. En Ceuta, los todoterrenos más vendidos (25) de enero a septiembre de este año son de fabricación norteamericana, seguidos muy de cerca por un modelo japonés (24 unidades) y otro de Corea del Sur (22 unidades).
En cuanto a turismos, los ceutíes prefieren en primer lugar una marca japonesa que ha conseguido vender 78 coches, seguida de los de fabricación francesa (102 unidades entre dos marcas).
Hay datos curiosos, como por ejemplo, que la segunda marca de turismo más vendida en Melilla ocupa el sexto lugar en el ránkig de Ceuta, aunque las dos ciudades coinciden en elegir en el número uno a los coches japoneses.
