Conesa dice que si el PP sigue en el Gobierno, antes de fin de año habrá nueva fórmula de gestión
La Ciudad pagará la próxima semana la subvención de 2015 a la COA (Cooperativa Omnibús de Autobuses). Así lo afirmó ayer en declaraciones a El Faro el consejero de Economía, Daniel Conesa, que indicó que el abono de los 500.000 euros sólo está pendiente de la fiscalización de la documentación que ha tenido que aportar la cooperativa para justificar la concesión de la ayuda de 2014. El consejero, que se reunió ayer con los representantes de la empresa y el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, afirmó que también está previsto que en los próximos días se firme el convenio con Bienestar Social para los bonos de pensionistas y aseguró que también se pagará en breve el resto de facturas que se le adeudaban a la COA.
Conesa resaltó que el encuentro celebrado ayer en el despacho del presidente sentó las bases para la colaboración entre Gobierno y COA. El consejero indicó que si el actual Ejecutivo continúa en el poder tras las elecciones del próximo 24 de mayo, comenzará a trabajar para que la Ciudad tenga una participación directa en la gestión de la COA, tal y como ya adelantó hace unas semanas el presidente Imbroda.
Conesa explicó que existen varias fórmulas para materializar esta implicación del Gobierno local en el servicio. Una de las opciones es que la gestión sea íntegramente de la Ciudad, municipalizando totalmente la COA. La otra alternativa es crear una sociedad económica mixta, un sistema que funciona ya en otras ciudades y que consiste en que la empresa sea mitad pública y mitad privada.
El consejero de Economía indicó que los técnicos del área están ya analizando cuál es la mejor fórmula para lograr estabilizar la situación de la empresa. En cualquier caso, recalcó que si el PP continúa en el Gobierno tras las elecciones la Ciudad, tendrá, de una u otra forma, una participación directa en la gestión de este servicio.
Menos deficitaria
Conesa señaló que teniendo en cuenta que es difícil conseguir que el servicio de la COA sea totalmente rentable por las características de Melilla, la intención del Ejecutivo local es evitar que la empresa tenga problemas como a los que se han enfrentado en los últimos años y que estuvieron a punto de desencadenar un paro total del servicio el pasado 1 de mayo. “Vamos a trabajar para que el servicio, sino rentable, al menos no sea tan deficitario”, dijo.
El consejero se comprometió a que si el PP obtiene la confianza de los melillenses en las urnas, antes de terminar el año estará definida cuál será la nueva fórmula de gestión de la COA. Conesa recordó que el Ejecutivo llegó a elaborar un pliego de condiciones para sacar el servicio a concurso. Sin embargo, indicó que finalmente el Gobierno ha considerado que es más adecuado optar por la participación directa de la Ciudad en la gestión.
Conesa dijo que si todo va según lo previsto, en los presupuestos del 2016 ya se incluirá la partida ajustada a la nueva situación de la empresa.
El consejero, que aseguró que el clima del encuentro fue de cooperación y colaboración, indicó que los responsables de la COA le transmitieron que en 2014 la empresa perdió un 10% de pasajeros respecto al año anterior.
Conesa recalcó que el Ejecutivo siempre ha estado implicado con la COA, pero resaltó que ahora van a buscar el mejor marco para conseguir el objetivo común de empresa y Gobierno, es decir, la estabilidad del servicio.
Además, el consejero señaló que tanto empresa como Ciudad coincidieron en que el actual servicio no se puede reducir, porque aunque disminuir el número de líneas contribuiría a reducir costes, si se hace, no podría darse a los melillenses un servicio adecuado. “Ha habido buena sintonía, tanto ellos como nosotros entendemos que hay que buscar la estabilidad”, apostilló.
En cuanto a la visión de la COA de este encuentro, este periódico trató de ponerse en contacto con el portavoz de la cooperativa a lo largo de la tarde de ayer, pero fue imposible comunicarse con él.
