Rojas recuerda que la línea con Motril no existía aún cuando gobernaba el PSOE

La socialista señala que el primer Gobierno que tiene la oportunidad de meter la línea en el contrato es el PP, pero no tiene voluntad de hacerlo.

La vicesecretaria general del PSOE de Melilla, Gloria Rojas, contestó ayer a la ministra de Fomento, Ana Pastor, quien afirmó el pasado miércoles en el Senado que el anterior Ejecutivo socialista no incluyó la línea Melilla–Motril en el contrato marítimo. Rojas le recordó a Pastor que “cuando el Ejecutivo socialista preparó el último contrato marítimo, antes de perder las elecciones y salir del Gobierno de España, la línea que une Melilla y Motril aún no existía”. “El último contrato de navegación marítima del Gobierno del PSOE se puso en marcha en septiembre de 2011, pero evidentemente se preparó y se sacó a concurso meses antes”, relató la número dos del PSOE local.
En este sentido, Rojas argumentó que cuando se preparó dicho pliego de condiciones la línea de Melilla-Motril, que empezó operar en julio de 2011, aún no existía y por tanto, nadie pudo plantearse incluirla dentro del contrato de navegación.
Por último, la número dos de los socialistas señaló que el primer gobierno que ha tenido la oportunidad de incluir la línea entre la ciudad granadina y Melilla es éste, el de Mariano Rajoy, y que, pudiendo hacerlo, “es evidente que no tiene voluntad de hacerlo”.
En la sesión de control que se celebró el miércoles en el Senado, Pastor reprochó al PSOE que ahora reclame la inclusión de este enlace, pues argumentó que en el anterior contrato elaborado por los socialistas no lo incluyeron.
No obstante, la ministra destacó que el nuevo contrato, dotado con 7,7 millones de euros anuales, traerá importantes mejoras, como la modernización de los buques, las navegaciones diurnas, la reducción del precio del billete en torno al 20% y la reducción del tiempo del trayecto, que pasará de 8 a 5 horas y media.
Durante su intervención, Pastor indicó que las líneas marítimas de interés público se declaran con objeto de garantizar la suficiencia de los servicios en las conexiones de los territorios españoles extrapeninsulares y que actualmente están recogidas en el Real Decreto 1516/2007.