La eliminación del barco del fin de semana entre Melilla y Almería llega a la península

"Si tienes un fin de semana libre, no puedes navegar a Melilla desde Almería". Así se titula un artículo en La Voz de Almería que se hace eco de la desaparición de la ruta marítima que existía entre Melilla y Almería los viernes por la tarde con regreso el domingo por la noche.

El mes de enero ha supuesto no solo que la compañía Baleària deje de prestar servicio en la línea marítima Melilla-Almería, siendo sustituida por el Grupo Armas Trasmediterránea, sino que varíen sus días y horas de conexión, eliminando la ruta que salía de la ciudad autónoma el viernes después del mediodía y volvía la noche del domingo y dejando sólo lunes, martes y miércoles.

Cuando el pasado 10 de septiembre de 2024 el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Transportes y Movilidad a licitar un contrato de 78,7 millones de euros para garantizar la conectividad marítima entre Melilla y los puertos de Málaga, Motril y Almería, el objetivo era claro: “permitir la movilidad de los ciudadanos entre los diferentes destinos”.

Sin embargo, el cambio ha provocado el descontento de muchos residentes en Melilla y diversos sindicatos, y plataformas ciudadanas y profesionales han manifestado sus críticas, recordando aquellos 50 años de histórica conexión entre Almería-Melilla que llegaba hasta siete rotaciones. Uno de los primeros pasos para intentar hacer entender que es preciso recuperar el servicio naviero del fin de semana lo daría la Asociación de Tropa y Marinería (ATME), quien calificó de “golpe a la conciliación familiar” la desaparición de aquella ruta que partía los viernes por la tarde desde la ciudad Autónoma y regresaba desde Almería el domingo por la noche, debido al elevado número de militares que residen en el enclave norteafricano y cuyas familias residen en la península.

También otras organizaciones, como Vox, Somos Melilla y los sindicatos de enseñanza, han hecho visible su malestar por la medida mientras el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Ángel Quevedo, esigue confiando en que el buque destinado a la ruta con Almería haga las siete rotaciones semanales solicitadas, si bien en estos momentos el contrato marítimo del Gobierno de Sánchez solo prevé tres, lo cual tampoco le parece suficiente.

Como ATME, estos últimos se han unido en la Plataforma de Afectados por el Transporte Almería-Melilla para reclamar un servicio que realmente beneficie a los docentes que trabajan en la ciudad autónoma y que facilite la conciliación familiar con la península. Para ellos, un servicio que opera solo los tres primeros días de la semana “no tiene ningún efecto positivo” sobre su vida laboral y familiar.

Desde la plataforma insisten en la obligación de servicio público de esta línea marítima y piden que se adapte a las necesidades reales de los usuarios.

Según La Voz de Almería, algunos residentes incluso plantean si la eliminación de la conexión de viernes a domingo con Almería podría “favorecer las pretensiones de soberanía de Marruecos sobre la ciudad Autónoma”, ya que la falta de accesibilidad a la península durante el fin de semana "podría afectar la atracción de funcionarios, policías, maestros, militares y estudiantes, para elegir Melilla como lugar destino, provocando vacantes y plazas desiertas".